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2024-11-04点击量：872
本文摘要：倍受注目的新能源红利，让各方眼红。倍受注目的新能源红利，让各方眼红。新能源产业沦为风口上的猪，车企、互联网企业、充电桩建设公司等等都沦为资本市场注目的热点，这条全新的产业链圈出了一个截然不同的大蛋糕。有分析人士认为，若新能源汽车需要急剧替代传统能耗汽车，则整个产业的市场规模或突破万亿。
据我初略统计资料，今年上半年整个新能源汽车产业链上的企业，以定减投放新的能源行业的金额应当超过上千亿元。于清教说道。
上游：新能源子基金性刺激产业配套 与一般传统汽油车有所不同，电动车大部分零部件核心技术都是由零部件生产公司掌控。显电动汽车的成本包含中，电力驱动系统，还包括动力电池系统和电机驱动系统，成本占到比超过整车的50%以上。随着新能源汽车大大在国内普及与推展，动力锂电池上下游产业在新能源汽车的放量行情中受益良多。
根据工信部近日公布的信息，今年1至6月，新能源汽车总计生产7.85万辆，同比快速增长3倍。行业人士分析，正处于产业链中上游的碳酸锂、电机驱动系统市场需求充沛。上市公司中，天齐锂业为锂矿资源龙头，正海磁材主营钕铁硼和电机驱动系统，上半年预增85%至115%。 产业市场需求充沛的同时，各项政策受到影响堪称有如一剂兴奋剂。
此前的政策补贴中，意味着补贴整车企业，却忽略了掌控话语权的上下游产业链。7月初，科技部、财政部联合正式成立新能源汽车子基金，一期规模大约为5亿~7亿元，主要投资国家科技成果转化成项目中与新能源汽车上下游产业链涉及优质项目。
业内预计，在先前新能源汽车子基金正式成立、电池设施规划实施等政策推展下，业绩弹性较小的产业链上游碳酸锂、电机电控等细分产业，将转入业绩获释期。 在系列政策的推展下，新能源汽车上游公司争相加码投资，做到电池、电机或者材料的上市公司如骆驼股份、杉杉股份、银河电子等，通过以定减，更进一步做到大规模，切断产业链上下游。而此前未投身于新能源汽车产业的部分上市公司，通过收购等方式，期望投身于这一市场，享用政策红利。
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